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⑥ 教習5日目～2008.8.14(Thu)～

技能教習第1段階2時間
学科教習は終わったので、今日は技能教 習だけです(^O^)/

■技能教習第 1段階⑨
　この時間は、きのう地獄を見た坂道関 係です(*_*)まず軽く外周を流し坂道に入りました。とりあえずそのまま通過!
通過は坂の前から加速して、力強く登る。難無くクリア(^_-)-☆次は上り坂で停車してみます。停車はできるよ!
さぁ発進！

順序は…
　①後輪ブレーキをかける。
　②エンジンの回転数を上げる。
　③クラッチを繋げてゆき音が変わる位置で止める。
　④後輪ブレーキを緩めながら、スロットルを回しクラッチを繋げていく。
　⑤無事、発進!
教官に言われた通りにすると見事成功(^_^)うれしかった!!!もうきのうみたいになることはないと思います。
　次に下り坂で、停車と発進をしました。下り坂はエンジンブレーキで減速すればいいらしい。また、発進は平地よりも簡単で惰性で出発すればいい!驚く程簡 単でした。
　これを何度も練習…。上り坂の発進で何度かエンストしたものの、コツを掴んだら簡単でした。そしてすんなりA判定をもらう事ができたp(^^)q

■技能教習第 1段階⑩1時間Over
　最短9時 間の技能教習第1段階を、残念ながら1時間Overし てしまいました。
　この時間はAT車の運転です!目の前には、SKYWAVE TYPE-Sが…(☆＿☆)

　まず、センタースタンド立て！MT車 より重く幅も広いAT車は、とても難しかったです。
思い切り体重をかけ、やっと成功(>_<)
　次は、車体の説明。バック…なんだっけ!?を動かしたり、ハザードを付けたりしました。また、AT車には車で言うサイドブレーキがあるなどなど…。
　 説明が終わるともう運転だそうで…、後輪ブレーキをかけながらスロットルを回し、徐々に後輪ブレーキを緩めて発車します。この時3000回転以上にしなけ ればなりません。いざ走ってみると、運転自体は簡単で、軽々50㌔くらい出ます(^O^)しかし、エンジンブレーキがとても弱くびっくりしました。また、 ニーグリップができないため、カーブや低速が少し怖く感じました。それらも、 慣れてくると大分良くなりました!ステップを強く踏み締めればいいそうで、やるともっと良くなりました。
　1本橋やS字もやって終了です。無事A判定です。

　明日はみきわめです。がんばるぞ↑↑

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